BESTUURSINFORMATIE 23 APRIL 2007

TC de Markies en veiligheid.

Dit onderwerp staat momenteel hoog op de agenda van de TC.
Door de grote opkomsten en het nog grotere enthousiasme van veel leden staat de veiligheid onderweg regelmatig onder druk.
Tijdens de afgelopen bestuurvergadering is dit onderwerp, zoals aangekondigd in de mail/brief van twee weken geleden, uitgebreid besproken.

Finalerijden hoort bij TC de Markies!

Als bestuur zijn we van mening dat de huidige opzet van onze club prima is en dat we niet willen tornen aan het finale rijden zoals we dat nu doen. Ook vinden we het belangrijk dat ieder lid voor zichzelf kan en mag bepalen hoe hij of zij de finale rijdt. Wel benadrukken we dat dit alleen kan wanneer iedereen zich bewust is van de risico's van het rijden van finales en hier ook rekening mee houdt.
Voor alle duidelijkheid: ook tijdens de rit, en dus niet alleen in de finale, is veiligheid een belangrijk aandachtspunt!

Wij willen iedereen die de moeite heeft genomen te reageren hartelijk danken.
De redactie van de website heeft alle reacties die leden hebben gemaild zonder overleg met de inzender op de website zijn gepubliceerd. De meesten waren hiervan vooraf op de hoogte, er is hierover echter géén consequent overleg geweest met de inzenders. Dit zal voortaan wél voorafgaande aan publicatie worden gedaan indien dat in eerste instantie niet duidelijk door de inzender wordt aangegeven. Het is mogelijk dat de redactie er ten onrechte vanuit is gegaan dat alle inzendingen waren bedoeld voor publicatie, mogelijk betrof het een persoonlijke reactie naar het bestuur. Hiervoor biedt de redactie dan ook hun welgemeende excuses aan.

Bestuursbesluiten om de veiligheid te bevorderen:

Veiligheid zit op de eerste plaats in de houding van alle leden tesamen! Als bestuur willen we dit ondersteunen door duidelijke regels te maken en toe te zien op de naleving hiervan. Uiteraard gelden 'gewoon' de normale verkeersregels. Daarbij hebben we de volgende acties afgesproken:

• De ritcommissaris van de rit geeft middels een fluitsignaal aan dat er zich een gevaarlijke situatie kan voordoen zoals tegenliggers, onregelmatigheden in het wegdek e.d., min of meer de wijze waarop Jac. Linders dit al meerdere malen heeft gedaan.
• Tijdens de rit wordt erop toegezien dat we in principe 2 aan 2 rijden, zonodig zullen bestuursleden hiervoor aanwijzingen geven.
• "Waaierrijden" doen we alleen op de eigen weghelft.
• De finale wordt vanaf nu verreden in drie groepen: A, B en C.
  Hieronder wordt daar verder op in gegaan:
  

A= dezelfde groep die daar nu ook rijdt;

B= de huidige groep die daar nu ook rijdt en tevens vanaf de splitsing finale wil rijden;

C= een groep die nu bij de B rijdt maar géén finale wil rijden;

Nog tijdens het seizoen 2007 zullen een aantal routes worden aangepast om meer finales via de als veiliger aangemerkte finale "Halsteren" te laten rijden! Zie hiervoor binnenkort het aangepaste programma 2007!

Nogmaals: tijdens de schifting tussen A en B, in principe de laatste 500 meter voor de start van de finale blijven we gemiddeld 30/uur rijden, er wordt niét versneld om "lintvorming"en gevaarlijke situaties te voorkomen!

Binnen het bestuur zijn er nog twijfels over de route die de B moet volgen vanaf Huijbergen. Alternatieve voorstellen zijn welkom.