Route Frederikapolder, 80 km

 

Met deze route rijden we min of meer rond de dorpen Rilland en Bath. De huidige plaatsen Rilland en Bath zijn genoemd naar de gelijknamige dorpen, die grotendeels bij de stormvloed van november 1530 verloren zijn gegaan. De huidige ligging scheelt enkele kilometers met de oude. In de zeventiende en achttiende eeuw werd een begin gemaakt met het terugwinnen van het verloren gegane land. Een gevolg van de stormvloed van 1530 was het opnieuw ontstaan van de Hinkelinge, een oude waterloop, als diep water. In 1656 kwam daaraan door indijking van de Oostpolder een eind. Toen werden ook de Mairepolder en de Valkenissepolder ingedijkt. In 1754 kwamen de eerste plannen om de Reigersbergschepolder te bedijken gereed. Ook na 1850 werden er nog polders ingedijkt: de naamgever voor deze route,   de Frederikapolder(1851), halverwege passeren we de Frederikaweg in westelijke richting, de Bathpoldersten zuiden én ten noorden van de spoordijk (1856,1857), de Zimmermannpolder(1882), de Damespolder, de Anna-Mariapolder, de Völckerpolder, de Kreekrakpolder en de Hogerwaardpolder.
Bath: Het Fort Bath is gelegen op de zuidoosthoek van het eiland Zuid-Beveland. Op 18 oktober 1785 kreeg Generaal Dumoulin van de Raad van State opdracht om een geschikte plaats voor een fort te zoeken. In 1786 kwam hij met het voorstel om een nieuw fort aan de Batse Kaaij te bouwen. Dat was geen nieuw plan. In 1747 hadden namelijk de commandanten van het garnizoen te Goes, Dominicus en graaf van Hompesch al het idee geopperd om een fort op het schor van Bath te bouwen. Het fort was groot genoeg om driehonderd soldaten en personeel te huisvesten.
De doeleinden van het fort waren de volgende: 1. Het bewaken of belemmeren van de scheepvaart van en naar Antwerpen. 2. Het beschermen van oostelijk Zuid-Beveland. In het fort waren militaire gebouwen aanwezig, zoals een kruitmagazijn, kazematten, kazernes, arsenalen en woningen voor de commandant en de magazijnmeester. Daarnaast waren er nog éénentwintig particuliere woningen, een kerk, een predikantswoning en een school. Gedurende de Franse tijd werden in het fort Franse troepen gelegerd. In 1814 werd het weer overgenomen door de Nederlandse militaire macht. In 1833 woonden er 190 mensen in Bath. Zij verdienden de kost met handel, visserij en landbouw. In 1876 werd het fort opgeheven. Alleen een douanepost bleef over, die nog tot 1953 zou blijven bestaan.
Het samengaan van Rilland, Maire en Bath: De eerste samenvoeging vond plaats in 1816 toen Maire, bestaande uit enkele boerderijen en arbeiderswoningen en Rilland één gemeente werden. In 1825 probeerde het provinciaal bestuur de dorpen Rilland en Bath te verenigen. In Bath had men daar geen problemen mee. In Rilland wel, vanwege het verschil in bevolking (Rilland was agrarisch en Bath was veel meer georiënteerd op de Westerschelde. Er woonden nogal wat schippers. In 1829 werd een tweede poging gewaagd. Bath koesterde nog steeds geen bezwaren, maar in Rilland achtte men de oppervlakte van de te vormen nieuwe gemeente een beletsel voor het houden van raadsvergaderingen. De derde en laatste poging werd gedaan in 1877. Nu had Bath ook bezwaren. Maar de dorpen hadden al één burgemeester, één secretaris, één predikant en één begraafplaats. Daarom ging het provinciebestuur niet nader in op deze bezwaren. Op 1 januari 1878 was de gemeente Rilland-Bath een feit. Tot de gemeente behoorde ook een aantal buurtschappen, namelijk: De Drie Haasjes, Duivenhoek, Langendijk, Maire, Stationsbuurt, Tweede Weg en Völckerdorp. Enkele van deze namen vinden we terug als we op onderweg zouden kijken wat er op alle straatnaambordjes staat maar meestal is het veiliger op de weg en de fietser die voor je rijdt te letten.....
 

De route in straatnamen:

 

Uitrijroute rood - Fietspad N289 volgen - brug Schelde-rijnverbinding - rechtdoor - rechtsaf middenhof - rechtsaf vervolg middenhof - linksaf Westhof - einde linksaf dwarsweg - rechtsaf drie Haasjes - N289 oversteken en linksaf Stationsbuurt - spoorwegovergang - rechtdoor - onder viaduct A58 - 2e rechtsaf Kapucijnerweg - rechtsaf Akkerweg - rechtsaf Korenweg - 2e linksaf Bergkilweg - linksaf van der Haveweg - linksaf Frederikaweg - einde rechts dijk over en linksaf Emanuelpolder - einde linksaf Zusterzand (vanaf hier Westerscheldijk blijven volgen) - Zimmermanweg - rechtsaf Dumoulinweg - linksaf Putkilweg - oversteken Bathseweg - rechtdoor Putkilweg - rechtsaf Zuidhof - rechtsaf Bathsedijk - oversteken Bathseweg - linksaf Grensweg - linksaf Brugweg - rechtsaf Bathseweg - linksaf Vierlingweg - rechtsaf Volckerweg - linksaf Sophiaweg - rechtsaf Sophiadwarsweg - rechtdoor van der Duijnspolderweg - rechtsaf Hinkelenoordweg Leidingstraat - linksaf Martinushoeveweg - Hinkelenoordijk - links viaduct A4 - Oude Dijk - Ossendrecht - rechtsaf Aanwas - Langeweg - linksaf Nieuwe weg - rechts Koeleweg - links Laagstraat - rechts vervolg Laagstraat - rechts Pannenhoef - Putseweg N289 - fietspad volgen tot rotonde Jagersrust - rechts Abdijlaan - fietspad volgen! - rotonde rechts Huijbergen - Westerstraat - Bergsestraat - fietspad volgen - Weg naar Wouw - Finale (Hou rekening met andere fietspadgebruikers!) - A rechtsaf Schouwenbaan - rechts Vleetweg - links Ouwerveldenweg - links Mariabaan - einde rechts Schouwenbaan - fietspad Plantagebaan - Wouwse Hil (Let op, andere weggebruikers!) - linksaf Westelaarsestraat - Wouwse Tol - Mastendreef

 

B: Weg naar Wouw vervolgen over fietspad - in Wouwse Plantage rechtsaf Kerkstraat - Bleijdenhoeksestraat - linksaf Westelaarsestraat - Wouwse Tol - Mastendreef