EINDELIJK NAAR GAWEGE!
Spreekwoordelijk rustte er niet bepaald veel zegen op de rit die voor deze dag opnieuw op het programma is gezet maar nu gaat 't toch lukken. Weliswaar een beetje aan de frisse kant, menigeen is weer jaloers op mijn natuurlijke beenstukken of heeft spijt dat men de armstukken niet heeft aangetrokken!
Met 29 leden staan we aan het vertrek. Vooraf deel ik iedereen nog mee dat we vandaag het geplande parcours van de tijdrit op 5 oktober rijden en hoe we dan moeten rijden.
Exact om negen uur zet de groep zich in beweging. Nu we sinds enkele maanden achterlangs de binnenbanddijk naar de Fianestraat kunnen fietsen
zijn er vandaag enkele clubleden die menen dat je beter maar over het fietspad tussen Laan van Everswaard en Yerserkeroord kunt rijden. Ik denk dat we toch maar beter de "gewone weg" kunnen volgen, op dat fietspad lopen of fietsen veelal ook nog andere weggebruikers die je daar maar niet met 30 in 't uur voorbij of tegemoet moet rijden.
Jan Hermes is vandaag de ritcommissaris. Ik heb hem ingefluisterd wat vandaag de bedoeling is en hem geruststellend verzekerd dat ik tijdig links of rechts zal roepen. Er waait een oostelijke wind zodat we al snel de brug over de Schelde-Rijnverbinding opsnellen. We draaien 3 X rechts onder de brug door alwaar we voorlopig de start van de extra large tijdrit hebben gepland. We rijden parallel aan het spuikanaal richting de Westerscheldedijk waar we rechtsaf gaan en vervolgens langs diezelfde dijk naar het punt fietsen waar we starten voor de korte tijdrit. Hier gaan we rechtsaf richting Rilland. We naderen een moeilijk stukje van het parcours, zo had ik dat tenminste vanaf de kaart ingeschat en zelfs die "inschatting" bleek nog een "onderschatting". We draaien naar rechts de dijk over en moeten daarna meteen volledig in de remmen om een bocht van 340 graden te maken!
Met de fiets is dat nog wel mogelijk maar Govert moest even wat meer moeite doen om deze bocht te nemen. Verder lukt het me om de route te rijden zoals die is voorgenomen. Fraaie stukjes zitten erin, met name links van "Koedijk" die parallel aan de A58 richting Gawege loopt is een fraai (aangelegd) stukje landschap te zien. Vervolgens rijden we door Gawege en gaan we rechtsaf de Emanuelsdijk op, ook een fraai stukje landschap maar wellicht voor een tijdrit erg smal en onoverzichtelijk. Vervolgens rijden we weer op de Westerscheldedijk en rijden we over bekende weg richting Bath en Ossendrecht. Gelukkig is het overal opgedroogd en kunnen we zonder glijpartijen alle bochten doorkomen! Intussen rijden we wel met de straffe, frisse, oostelijke wind schuin of recht op kop. Toch slagen we er met gemak in om ruim boven de 30/uur te blijven rijden hoewel ik soms waarneem dat het voor enkele leden moeilijk wordt. Met name op de Oude Dijk naar het bordje Ossendrecht dreigt een lintworm en probeer ik kwa snelheid de scherpe kantjes er even af te halen. Even lukt dat maar al snel komt weer het volgende clublid wat zich sterk voelt naar voren en neemt niet over maar demarreert bijna als het ware! Ik laat me even uitzakken opdat een ieder 't zelf maar even uitzoekt maar gelukkig kan iedereen met kennelijk gemak meekomen. Veel kopwerk hebben we ook vandaag weer gezien van Rene Koole, Charl, Sjel, Jos, B-Bas, Rob Franken en Dennis.
Via de Putse weg rijden we rechtsaf de Abdijlaan op richting Huijbergen. Ik zet mezelf weer op kop om georganiseerd het fietspad op te rijden en dan vooral rekening houdend met de fietsers die vlak voor ons opdoemen. Achter me blijkt de hele groep 4-5 man breed over de weg te fietsen waarop Jan Hermes naar voren rijdt en tracht e.e.a. in goede banen, dat is het fietspad, te leiden. Ordelijk rijden we door Huijbergen waarna we ons opmaken voor de finale. Ondertussen blijken enkele "zeer" geoefende trimemrs te hebben aangesloten en ook zij kiezen de groep die vandaag de A-finale gaat rijden, een groep van liefst 19 renners! Sjel gaat als eerste voorop rijden maar krijgt niet veel voorsprong. Nadat ik vorige week opnieuw leergeld moest betalen omdat ik niet zo alert was om voorin te gaan rijden neem ik me vandaag voor dat uitdrukkelijk wel te doen en zonodig neem ik ook regelmatig over van met name Charl en Jan Kees in de eerste kilometers. Op de Ouwerveldenweg (richting Nispen) is het Jan Kees die serieus versneld waarop Charl direct reageert. Ik laat wat renners voorbij komen maar kan me snel weer vooraan melden hoewel 't daar met de straffe zijwind soms lastig is en ik weer eens aan de verkeerde kant van het wiel voor me zit. Ik druk (sorry) Dolf naar links en heb weer een goed wiel te pakken. Ter hoogte van het zoombruggetje springt Dennis, glorieus overwinnaar een week geleden, weg. Op de Mariabaan wordt hij weer bijgehaald waarop ineens het tempo erg fors omhoog gaat, eerst onder impuls van Bas ter Stege (jawel!), even later gevolgd door enkele thoolse wielervrienden! Er vallen wat gaten en vooraan zitten o.a. Charl, Frenk, Frans en nog enkele renners prettig in het wiel bij een van de thoolse vrienden. De snelheid gaat daar fors omhoog tot 54-55 per uur, ook omdat de wind nu in het voordeel is. John Mens en Jan Kees trachten naar de eerste groep te rijden en in eerste instantie gok ik op hun wiel maar het gaatje blijft waarna ik zelf overneem en alsnog met John en Jan Kees en vermoedelijk de rest weer kan aansluiten. Zo de deelname van de thoolse vrienden aanschouwende hoor ik in gedachte al de opmerkingen daarover van zij die daar geen voordeel bij hebben. Ik merk al dat er meerdere opmerkingen worden gemaakt en op de Westelaar probeer ik aan te geven dat dit een clubrit van de Markies is (ja en wat dan nog?). In de chicane kan ik naar voren rijden en verzoek de sterkste van de drie in gezien de omstandigheden en ademnood op redelijke toon dan wel hard van ons weg te rijden dan wel achter aan te sluiten waarmee ik erin slaag een korte en emotionele reactie uit te lokken maar vervolgens laten ze zich kennelijk toch even afzakken totdat ze zich nabij de Tol opnieuw vooraan melden. De groep rijdt haast compleet naar de streep, hoewel achteraf blijkt dat Bas, Jan, Sjel en Robbert (pech) de groep moesten laten gaan. Achter de Tol rijden we bijna nog op een tegemoetkomende auto doordat een aantal renners breeduit over de weg waaierden om goed positie te kiezen of wellicht als reactie op een vlucht van Frenk. In de laatste kilometer rijdt ik naar voren en breng zo de groep terug bij Frenk en is mijn kopwerk het begin van de eindsprint. Ik voel me sterk en richt me vooral eerst op het achterwiel van buurman Andre van Dongen. Helaas is er vervolgens een klein "kwakje" (meer zat er ws. ook niet in) van onze jonge renner Richard waardoor ik van schrik een paar pedaalslagen teveel laat lopen. Vlak voor me gaat Charl vandaag met gemak voor Dennis als eerste over de streep. Wie de derde was blijft mij in het midden. Dolf of toch Andre misschien? Onze jonge renner eindigt opnieuw bij de eerste 5 en mijn thoolse vriend constateerde fientjes dat ik er mooi niet bie zat....
Tja, al eerder reden er plotseling of niet renners mee in onze finale. Onmogelijk is het dit te voorkomen. Het wordt wel erg lastig als ook, heel geslepen natuurlijk, van deze sterke renners gebruik wordt gemaakt. Denk ook aan de veiligheid van de clubrit die zeker tijdens een finale toch al onder druk staat! En verder volg ik Jos' vaderlijke advies op me vooral niet hier druk om te maken: dit gebeurt nu eenmaal, volgende keer doe ik weer hetzelfde en niets meer en ook niet minder dan dat!
Overigens, er zat ook een thoolse vriendin in ons A-peloton: Corrie reed heel verdienstelijk (en stil!) mee....
In de Kajuit zitten slechts 6 B-renners al lang en breed aan de koffie na te praten over de zege van Berry Mulder.
Ik deel n.a.v. de e-mail van Rene van Dongen nog mee dat het mogelijk is een extra fietsbroek te bestellen via Jan Hermes. Omdat het bestuur van mening is dat we onze sponsoren recht moeten doen willen we voor elk lid wat een korte broek besteld een bedrag van 15 euro bijleggen opdat alle leden ook met clubkleding kunnen fietsen! Een korte fietsbroek kost ± 40 euro, prijswijzigingen van Vermarc voorbehouden. Indien je een lange broek wilt bestellen dan kan dat, hiervoor is geen bijdrage vanuit de club. Zie voor de prijzen de jaaruitgave 2008.
Ook wordt nog gesproken over het tijdritparcours. Met name de lastige bochten, de onbekendheid van het terrein en ook de onoverzichtelijkheid van enkele wegen wordt door een aantal leden als een bezwaar gezien. Graag zoveel mogelijk jullie op- en aanmerkingen hier!
E.e.a. wordt nog opnieuw overwogen, bericht volgt op deze site!
Een uitgebreid verhaal is het geworden en na vandaag is er zeker nog wel meer te vertellen door de leden die de Ride for the Roses van en naar Bredene (B) hebben gefietst, hierover later meer!
Reinier Goosens